只不过这艘蒸汽机动力的飞艇在设计时没有充分考量操纵相关的问题，所以存在明显的操控缺陷，在飞艇起飞之后，无法按照预期返回最初的起飞地点完成着陆操作。
什么是飞艇以及飞艇有什么用途？
1884年8月9日凌晨4点，在法国科学院观察员的陪同之下，“法兰西”号飞艇解开缆绳开始试航，飞艇先朝着南方飞行，之后调整方向返航，最终在距离出发点4公里的位置顺利完成了返航。
1884年，法国的军官路纳德和克里布合作制造了一艘名为“法兰西”号的飞艇，这艘飞艇总长度为51米，前部的最大直径为8.4米，采用由蓄电池供电的电动机作为动力装置。
19世纪60年代，蒸汽机、内燃机、电动机相继问世，这些动力装置的发明为飞艇动力系统的改进创造了有利的条件，在1851年，一台重量为160公斤、功率达到2.2千瓦的蒸汽机成功制造，很快就被应用到了飞艇的动力配置之中。
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的不同之处在于配备了专门的推进装置以及能够控制飞行状态的装置，整体由巨大的流线型艇体、位于艇体下方的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置共同构成。
飞艇的用途覆盖多个领域，大型民用飞艇能够应用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等诸多场景，当自然灾害发生造成通讯中断时，可迅速发射浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能在极短时间内恢复整个灾区的移动通讯。
1852年9月24日，这艘以蒸汽机作为动力的飞艇在巴黎郊区进行了试飞，当日天气晴朗、风和日丽，飞艇升空之后，蒸汽机以每分钟110转的速度，带动直径3米多的三叶螺旋桨驱动飞艇前进，前进速度达到每小时9.4公里。
1852年，法国的齐菲尔德设计制造出了一艘椭圆形的飞艇，这艘飞艇长度为44米，最大直径达到13米，总升力超过2吨，飞艇上安装了螺旋桨，并且采用那台研制成功的蒸汽机作为动力来源。
飞艇能够顺利升空，是因为其气囊内部充入了密度比空气更小的浮升气体，常见的浮升气体为氢气或氦气，借助这类气体产生的浮力就能托举飞艇升空，位于艇体下方的吊舱可供人员乘坐，也能用来装载货物，尾面则承担着控制和保持航向、俯仰稳定的功能。