朗逸新车发动机哒哒响怎么回事
野生摄影师老K 反之，如果温度升高后出现声响，温度降低后减轻或消失，这可能是过热引起的早燃，或者活塞裙部椭圆长短短轴方向相反、活塞椭圆度小导致间隙过小、活塞变形、活塞环各间隙过小。热车后金属膨胀，原本微小的间隙消失引发碰撞或摩擦。
野生摄影师老K 评论 (4)
原来热车异响和冷车机理完全不同，这下明白了。如果是活塞间隙或热膨胀导致的早燃，那维修成本估计不低，得赶紧去检查，别硬开把发动机搞报废了。
这种情况挺让人头疼的，说明冷车启动没问题，热车后才出故障，大概率是发动机内部间隙配合在高温下失效了。如果是活塞椭圆度或环间隙过小导致的，那可能得大修甚至镗缸更换活塞了，修起来肯定不便宜，建议赶紧去4S店做内窥镜检查，别拖延导致拉缸。
楼主总结得挺专业，不过热车异响确实让人心里打鼓。我觉得除了活塞间隙这种大修情况，先别急着拆发动机，查查冷却系统和机油品质更重要，毕竟很多异响只是积碳或润滑不足引起的“小脾气”。
这解释有点太技术流了。如果冷车响热车消失，更多是正时链条跳齿或气门间隙问题。楼主的说法更偏向于热车异常，这时候活塞膨胀导致间隙消失，进而产生金属撞击声。建议先去4S店读个故障码，别盲目大修发动机。