朗逸新车发动机哒哒响怎么回事
梦里有猫 异响还与发动机工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。对于四行程发动机，由曲柄连杆机构引起的声响是作功一次发响两次，而配气机构引起的声响是作功一次发响一次，这个频率特征是区分故障来源的重要依据。
梦里有猫 评论 (2)
原来如此，之前还真没注意这个频率规律，看来维修师傅得先搞清楚是曲柄连杆还是配气的问题才能对症下药啊。
这回答挺硬核的，看来是懂机械原理的。很多人只关注声音本身，其实理解发动机的工作循环频率才是找故障根源的关键。配气机构一声响对应一次做功，曲柄连杆则是两声，这个规律确实是排查异响的金标准。不过对于普通车主来说，听到“哒哒”声还是得赶紧去4S店用听诊器定位，毕竟内部结构拆开了看才最清楚。