第三条忌讳是缸套和活塞新品不经选配就装。虽然都是标准件，但尺寸有公差。若最大缸套配最小活塞，配合间隙过大导致压缩无力、启动困难。换装时必须核对规格代号，确保一致，并在装机前检测间隙，防止装上劣质商品影响工作。
开挖机有哪些十大忌讳
第八条禁忌是轮胎气压调得过高。轮胎气压决定寿命和工作效率，过高或过低都影响安全，尤其夏日。科学做法是以规范气压为基准，随气温调整。夏日气温高气体受热压力大，应比冬天低5%-7%，而冬天需达到或略低于规范气压，以保安全和延长寿命。
第六条大忌是用砂布打磨轴瓦代替刮瓦。砂布磨粒较硬，易嵌入较软的轴瓦合金内。柴油机工作时这会加速轴颈磨损，缩短曲轴寿命。刮瓦难度大，但为了技术需求和接触面积，不能用砂布打磨替代，否则实际维修中效果极差，损害发动机。
第一条大忌就是机油只加不换。很多司机只关注油量，忽略了机油质量的检查和变质机油的更换。这样发动机就在恶劣润滑环境下工作，加速磨损。新机械或大修后杂质多，只加不换易导致烧瓦抱轴，且换油时若不彻底清洁油道，机械杂质残留也会损害发动机。
第五条禁忌是用明火直接加热活塞来安装活塞销。活塞各部位厚薄不均，明火加热会导致受热不均变形，表面附着炭灰降低寿命。正确做法是将活塞放在热油中均匀加热缓慢胀大，避免金相组织损坏和耐磨性能下降，切勿用明火直烧。
第四条错误在于气缸间隙测量不准。测量时必须沿椭圆长轴方向，即垂直于活塞销孔的方向测活塞裙部间隙。因为铝合金活塞上小下大，沿圆周间隙不平，且该方向受侧向压力磨损最大。只有这样测量才准确方便，符合往复运动时的实际磨损情况。
第七条错误观念是螺栓拧得太紧。很多维修工认为拧得紧更稳固，其实不然。过度拧紧会导致螺栓变形甚至断裂，破坏连接件的预紧力平衡。应根据厂家规定的扭矩值进行紧固，确保各部件在合理受力状态下工作，避免因受力过大造成机械损伤。
第十条大忌是水箱开锅后骤加冷水。发动机超负荷或散热不好致水箱开锅时，若马上加冷水，因温差巨大导致气缸盖或缸体开裂。应让发动机怠速运转散热，待水温下降后再缓慢加入冷却水，避免热应力造成发动机部件永久性损坏，确保维修安全。
第九条忌讳是柱塞不检查行程余量。柱塞行程余量指柱塞到上止点后还能上行的量，与磨损有关。磨损后需上行更多才供油，导致供油时刻推延。维修调试时需先用不同方法检查此余量，判定是否允许调整，规范余量约1.5mm，磨损后不小于0.5mm。
第二条禁忌是乱涂黄油。有些维修工在装气缸垫时涂黄油想增加密封性，这反而影响性能。高温下黄油会流入气缸燃烧或残留导致缝隙，高压燃气易冲击毁坏缸垫漏气。此外高温产生的积炭会加速缸垫老化，所以装气缸垫千万别涂黄油。