发动机1500转有哒哒哒的声音正常吗?
气门间隙过大也是产生哒哒声的常见原因。气门挺杆、推杆或摇臂间隙过大,在气门运动时会产生明显的金属敲击声。检查并调整气门间隙,通常能解决这个问题,尤其是对于老款发动机而言。
气门间隙过大也是产生哒哒声的常见原因。气门挺杆、推杆或摇臂间隙过大,在气门运动时会产生明显的金属敲击声。检查并调整气门间隙,通常能解决这个问题,尤其是对于老款发动机而言。
气门间隙确实是老车异响的常见元凶,但这玩意儿调整起来挺考验手艺的。要是刚调完没几天又响了,那估计就不是间隙的问题了,得查查是不是液压挺柱失效或者缸垫有点小问题,别光盯着这一个地方看。
确实,老车或者高里程的车子,气门间隙变大是常态,那个哒哒声听着就让人心里发毛,觉得发动机要报废似的。不过话说回来,只要声音不是特别清脆急促,且没有伴随动力下降,通常问题不大,找个靠谱的修理厂调一下就行,没必要一听到声音就慌,也别被一些想坑你换正时链条的忽悠了。
老车通病,冷车响得厉害热车还好点就是间隙大了。赶紧去调调,不然久了磨损了大修更贵。
老车通病,别太紧张。不过最好去店里测一下,要是间隙真的大,长期不管容易烧气门,几十块钱调一下最省心。