本田2.4发动机跑高速有机油消耗过快的问题吗?
另一种常见原因是活塞与气缸壁之间的间隙过大。这种情况通常是因为气缸壁磨损成了锥形或椭圆形,导致活塞环、活塞和气缸壁之间无法完美贴合,密封性变差。
另一种常见原因是活塞与气缸壁之间的间隙过大。这种情况通常是因为气缸壁磨损成了锥形或椭圆形,导致活塞环、活塞和气缸壁之间无法完美贴合,密封性变差。
确实如此,这就是所谓的“烧机油”物理根源。本田2.4这机子,除了大家常吐槽的活塞环卡滞,缸壁磨损成桶状或椭圆后,活塞环就刮不干净机油了,窜气严重,机油消耗自然就快了。
原来如此,一直以为是烧机油通病,看来内部磨损才是硬伤。
确实是这样,很多时候大家只盯着烧机油怪厂家,其实老旧的2.4发动机很多都是内部机械磨损导致的。缸壁磨成锥度后,活塞环刮不到油,不仅烧机油,动力也会下降,这属于大修范畴了。
说得太对了,很多车友只盯着烧机油的表象,却忽略了内部机械磨损这个根本原因。特别是老款2.4发动机,跑高速时气缸壁因为长期高温高压确实容易磨损变形,一旦变成椭圆或锥形,活塞环就封不住气了,机油自然就被抽进燃烧室烧掉了。这提醒咱们,修车不能光换配件,还得先检查气缸圆度,不然治标不治本。