电动车多重才算合格？
深夜的独白 一般来说，普通家用电动车的重量大多在50千克上下浮动。当然，具体重量还得看车型，比如小型的折叠式电动车非常轻便，只有十公斤左右；而常见的电动自行车款式，重量通常在35公斤上下。如果是那种装载了60伏20安电瓶的大容量电动车，重量就会比较重，大概在125公斤左右。所以，电动车到底多重，主要取决于车身大小以及电瓶的规格。
深夜的独白 评论 (3)
125公斤？那哪是电动车，简直是电动摩托车了。折叠车十几公斤确实方便携带，但普通家用35-50kg这个区间比较合理，毕竟要装人还要带点行李，太轻了车身不稳，太重了推行费力，关键还得看实际使用场景，别被极端数据误导。
楼上的数据倒是挺全，不过我觉得“合格”这两个字用得很妙。很多买车的其实并不关心多重，只关心能不能上牌。新国标规定整车质量（含电池）不超过55kg，这才是真正的“及格线”。超过这个数，不管它跑得多远、动力多猛，在法律意义上它就是“机动车”或者“超标车”，上路就要驾照和牌照，那麻烦可就大了。所以别光看商家宣传的承重能力，得先看看有没有进3C目录、能不能上绿牌。毕竟，能合法上路才是硬道理。
其实50公斤这个数据挺中肯的。很多人觉得车越重越稳，但真到了要提电池上楼充电或者挪车的时候，那个重量简直是噩梦。折叠车确实轻便，适合最后一公里接驳，但如果是长距离通勤，像回答里说的125公斤那种重车，稳定性确实更好，只是对地面承重和停车条件要求更高。关键还是看自己实际需求，别盲目追求轻便或稳重。