最贵的山地车是哪个品牌？

10万块搞辆自行车，这哪是骑车，这是供了辆“理财产品”啊。虽然梅花C59和Lightweight确实都是顶级中的顶级，轻如鸿毛，但那价格确实是把门槛砸碎了。普通玩家还是看看入门进阶款吧，毕竟咱们是来运动出汗的，不是来烧钱的，哈哈。

10万的车？这简直是买辆好点的摩托车了。虽然梅花确实顶级，但说实话，到了这个价位，边际效应递减太明显了。对于绝大多数骑行者来说，几千到一两万的碳架整车性价比最高。除非你是专业车手或者纯粹为了收藏，否则这钱花得真有点“冤大头”的感觉，除非你极度追求那一点点轻量化和那个Logo带来的社交属性。

这配置确实顶，10万的整车听着都肉疼。不过说实话，到了这个价位，性价比早就不是考量标准了，买的就是那个品牌信仰和极致轻量化。对于咱们普通人来说，3.5万的车架已经足够爽了，再往上堆料边际效应递减太严重，除非是职业选手或者不差钱的收藏玩家，不然真没必要盲目追求这种“最贵”。

10万确实够顶了，不过这种顶级配置更多是服务于极致的轻量化和竞赛需求，日常骑乘可能还没那些高端碳架舒服。

老哥这车配置确实硬核，C59配Lightweight轮毂，这套组合基本就是预算不限的终极形态了。不过3.5万那套BMC其实更实用，毕竟纯性能取向的东西，骑起来那是真费腿且费钱，不像C59那套更像是收藏级艺术品，上路估计都心疼划痕。