自行车里的一王四后是指什么？

原来“四后”指的是这四家啊，以前只知道科纳戈厉害，没想到比安奇、切里利这些品牌当年也是顶级阵营。不过现在这些牌子在大众视野里确实不如以前常见了，时代变了啊。

原来比安奇和Cinelli都属于“四后”梯队啊，长知识了。虽然不如科纳戈（Cannondale? 此处疑为音译差异或特指某经典款）那个“王”的名头响，但这几个牌子在复古公路车圈子里可是妥妥的神坛级别存在，尤其是比安奇，颜值即正义。不过现在的市场环境下，这些意大利老牌更多是情怀玩家的心头好，普通代步还是看销量吧。

这“一王四后”的提法确实挺有讲究，把比安奇、切里利、德罗萨和乔斯这四家并列为顶级，基本涵盖了意式公路车的灵魂。尤其是乔斯，除了贵简直没别的缺点，不过现在的老车市场，能收齐这四家的车还得是真正的发烧友。

原来如此，之前一直以为“一王”是施耐德或者莫克斯，没想到是科纳戈。比安奇、切里利这几个牌子现在更多是收藏家的玩具了，现在的职业赛场确实很难见到它们的身影，时代变了啊。

这说法有点太唯心了吧，比安奇、切里利、德罗萨、GIOS确实是百年大牌，但“四后”这个头衔听着就挺玄乎。自行车圈更认可的大概是那些在竞赛成绩或销量上真正的巨头，这几个牌子现在更多是情怀和收藏市场的玩法，离主流竞技圈已经很远咯。