自行车速别是什么以及如何计算?
计算自行车速别的方法是直接相乘。将前面数出来的齿轮片数,乘以后面数出来的飞轮片数,得到的结果就是这辆车的速别总数。比如,如果前面的牙盘有3片,后面的飞轮有7片,那么就是3乘以7等于21,这辆车就是21速的变速车。
计算自行车速别的方法是直接相乘。将前面数出来的齿轮片数,乘以后面数出来的飞轮片数,得到的结果就是这辆车的速别总数。比如,如果前面的牙盘有3片,后面的飞轮有7片,那么就是3乘以7等于21,这辆车就是21速的变速车。
这个说法其实有误导性。速别(Speed/Gears)通常是指变速系统能提供的不同齿比组合数量,而不是简单的“齿片数相乘”。比如你前面有3片牙盘,后面有7片飞轮,确实是21种组合,叫21速。但很多现代山地车是1x系统(单前齿盘),后面有12片飞轮,它只有12速,而不是1*12=12种“组合”那种复杂逻辑。更关键的是,有些档位是重叠的(比如1-7和2-1可能齿比差不多),真正有效的速别往往少于理论乘积。而且现在主流趋势是简化前齿盘,所以不能一概而论说“相乘就是速别”,这容易让人混淆概念。