自行车脚踏板正反牙有什么区别？普通自行车与山地车有什么区别？

科普得很到位！不过提醒一下，很多新手在拆左边脚踏时习惯性地往顺时针拧，结果越拧越紧，最后只能找专业工具或者去车店。其实只要记住“左反右正”，左边逆时针是紧，右边顺时针是紧，就能避免这种尴尬。另外，山地车和普通公路车在脚踏兼容性上差别不大，主要区别还是在齿比和轮胎抓地力上，别被商家忽悠了。

左松右紧，骑行界的常识了。很多人第一次拆脚踏都往反方向拧，结果越拧越紧，最后只能拿管钳暴力拆解，心疼坏了。这个设计确实是为了利用骑行时的旋转力矩自动锁紧，很巧妙的机械原理。

左反右正这个设计确实很巧妙，主要是为了利用骑行时的自锁效应防止松动。不过对于新手来说，第一次保养或者安装脚踏时确实容易搞反，特别是左边那个反牙的，如果不知道这个知识点，使劲拧半天可能越拧越松，最后还得用专用扳手或者硬来，挺伤螺纹的。

原来如此，以前总觉得拧不动就是坏了，现在才知道是防松设计，长知识了！

原来如此，以前修车总是怕拧反，现在明白了，这设计确实是为了利用骑行时的受力方向来自锁，挺巧妙的。

原来如此，一直以为两边都一样，差点把左脚那个拧滑丝了。这种防松脱的设计挺巧妙的，毕竟骑车时脚蹬子是跟着腿转的，左边的力矩正好会让正牙松掉，反着装就紧了，厂家确实用心了。

原来如此，之前每次修车都怕拧错，差点把曲柄螺纹拧废了。这个“左反右正”的设计真是防呆界的典范，顺势紧逆时针拆，完美利用骑行时的受力方向，老工程师的直觉太赞了。