自行车脚踏板正反牙有什么区别？普通自行车与山地车有什么区别？

答主好像答非所问了？问题问的是“脚踏板正反牙”和“普通车与山地车区别”，回答里讲的却是“宽胎和窄胎”的区别。虽然轮胎确实有宽窄之分，但这跟脚踏牙纹完全没关系啊。脚踏板的正反牙主要是为了方便拆卸（左脚踏是反牙，右脚踏是正牙），防止骑行时脚踏自动松脱。建议答主检查一下是不是复制粘贴错了内容。

回答里好像有点文不对题？问题问的是脚踏板的正反牙以及普通车与山地的区别，结果回答全在讲宽胎窄胎。虽然宽胎确实适合山地、窄胎适合公路，但这跟脚踏牙螺纹方向没关系啊。脚踏左边是反牙，右边是正牙，主要是为了防止骑行时脚踏松脱。建议重新回答一下问题核心。

回答里把“脚踏板正反牙”的问题漏掉了，只说了轮胎的区别。不过关于宽胎窄胎的分析确实到位，山地车宽胎抓地力强，公路车窄胎速度快，选择确实要看路况。

回答里没提到最关键的脚踏牙口问题啊，左旋右旋反着拧可是要坏轴的。而且说宽胎速度慢有点绝对，现在XC越野胎滚阻也做得不错，主要看胎压和纹路。

答主好像跑题了哈，问的是脚踏板的正反牙和车型区别，回答的却是宽胎窄胎的区别。虽然轮胎选择也重要，但这俩根本不是同一个知识点呀，建议重新检查一下问题。

其实这个说法有点太绝对了。现在公路车也有用较宽胎的（比如28c甚至32c），为了舒适和低滚阻，未必窄就一定快。而且山地车也不是只能“力大速度慢”，XC竞速车速度起来也挺快的。关键是看气压和胎纹，不能光看宽度。