自行车碟刹为什么多捏几次会失灵?自行车档位调多少最好?
自行车不是调多少档是最好,而是在什么道路调什么档。在平整的道路上,调大盘档4档带小盘2档较合适。如果人骑得时间长累了,也可以轻松地档。如果道路是有斜坡上骑踩上坡,那么就应该马上调整好大盘档,将大盘档调到最省力的档位,虽然速度慢,但可以大大减压人踩踏上坡的力度。
自行车不是调多少档是最好,而是在什么道路调什么档。在平整的道路上,调大盘档4档带小盘2档较合适。如果人骑得时间长累了,也可以轻松地档。如果道路是有斜坡上骑踩上坡,那么就应该马上调整好大盘档,将大盘档调到最省力的档位,虽然速度慢,但可以大大减压人踩踏上坡的力度。
碟刹的问题完全没讲啊,只说档位有啥用?
确实,没有绝对的“最好”,只有“最合适”。尤其是爬坡那个点很关键,很多人累得半死就是因为没及时降档。另外提醒一下,如果是下坡,千万别只捏前刹或者一把捏死,碟刹热衰减确实存在,多捏几次没反应通常是刹车片过热或者油路进了空气,这时候得冷静点,利用发动机制动配合点刹才安全。
这回答确实有点太“万金油”了。说“看路调档”没错,但“大盘带小盘4档”这个说法太模糊,大盘多少齿?飞轮多大?没有具体参数怎么调?而且对于新手来说,上坡时如果一开始没切入大盘小飞,等累了再调往往已经很难踩动了。建议还是先搞清楚自己的齿比范围,平时多试几个档位找脚感,别等上坡才慌忙调整。
楼上说的有点太理想化了,碟刹失灵通常是因为制动片进水或油污导致摩擦系数降低,或者是刹车油里有空气,跟档位没啥关系吧。档位调整确实是“看天吃饭”,上坡降档是常识,但很多人忽略了下坡也要提前减档利用发动机制动,光靠刹车片很容易过热失效。
确实要看路况,我平路习惯用5-2,感觉效率更高。上坡就果断换低档,不然腿要废。新手别硬撑,安全第一。