自行车变速器和链条摩擦怎么解决?
前中盘搭配后最大盘时,链条摩擦到导片内侧是完全正常的现象,不必担心。而前中盘配后最小盘时,链条应刚好不擦导片外侧,此时前变速器线松紧合适。若间隙过大,可顺时针旋转左指拨微调螺丝,直至链条刚好不触碰外侧为止。
前中盘搭配后最大盘时,链条摩擦到导片内侧是完全正常的现象,不必担心。而前中盘配后最小盘时,链条应刚好不擦导片外侧,此时前变速器线松紧合适。若间隙过大,可顺时针旋转左指拨微调螺丝,直至链条刚好不触碰外侧为止。
讲得挺细,不过我觉得很多人忽略了一个关键点:变速线本身的老化和刹车线的阻力。如果线管内部生锈或者干涩,光调微调螺丝其实效果有限,得先润滑线管。另外,前拨导片的角度和高度也需要重新校准,很多时候不是线松紧的问题,而是物理位置歪了。