自行车减震有什么区别?

第二个主要区别在于骑行的费力程度。带减震的自行车在踩踏时,部分力量会被减震装置的泄力作用消耗掉,前减震同样存在这个问题。尤其是当你站立骑行或者爬坡时,这种力量流失更明显,所以不带减震的自行车在踩踏发力时会感觉稍微省力一些,传动效率更高。

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确实,对于纯铺装路面的通勤或者竞速来说,硬叉子的传动效率是实打实地更高。不过减震也不是全无好处,长途骑行或者路况不好的时候,减震能大幅减少身体疲劳感,这点省力其实不在踩踏上,而在人身上。

确实是这样,能量传递效率是硬伤。特别是爬坡或者起步加速的时候,能明显感觉到“吸脚”,每一脚踩踏都有能量损耗在压缩减震上。虽然舒适度高了,但想要追求速度和极致发力,硬架或者低阻尼的车显然更跟手。