自行车应该加黄油还是润滑油？

虽然黄油确实能润滑，但千万别往变速线和车轴里填黄油啊！粘度太大了，沾灰尘变成泥巴，最后卡死的是你的变速器。链条还是得用液体润滑油，定期清洁上油才是正道。

楼上说黄油能防水防尘是对的，但得看用在哪儿。链条千万别用黄油，太粘灰了，跑两圈就变成黑磨牙了，还是专用链条油好。黄油适合给中轴、花轴这种封闭轴承上，或者生锈卡死的零件上。别混着用，不然修车师傅要骂人。

这话听着有点道理，但实际操作可得千万小心。黄油粘附性确实强，防尘防水没问题，但它有个致命缺点——太黏了，极易吸附灰尘和砂砾。一旦混合了沙子，就变成了研磨膏，对轴承和链条的磨损反而比润滑本身更严重。一般建议，除了中轴、碗组这些低速重载且需要防水的部位偶尔用点黄油，像链条、飞轮、变速线管这些高速或精密部件，还是老老实实用专用链条油或者WD-40的专业润滑系列吧。别为了省事把黄油抹到处都是，清理起来能把你逼疯。

虽然黄油的物理特性确实如此，但在实际骑行中极少推荐。因为黄油粘性强，极易吸附泥沙形成研磨膏，加速链条和齿轮磨损。自行车主流做法还是用专用链条油，干性或湿性视环境而定。

黄油确实能防尘防水，但大多数车友还是更爱液体润滑油或者蜡油。因为黄油粘度太高，冬天容易凝固，骑行起来阻力大，而且特别容易吸附灰尘变成“磨料”，加速链条磨损。除非是那些很少骑或者在恶劣泥水环境下的特殊场景，日常通勤我觉得还是传统链条油更省心。