自行车是省力杠杆还是费力杠杆？
北巷清歌 以车把为例，这是一个典型的省力杠杆。当我们转动车把时，实际上是在控制前轮的方向。因为动力臂大于阻力臂，所以人们只需要用很小的力，就能有效地转动沉重的自行车前轮，从而掌控方向和保持平衡。
北巷清歌 评论 (1)
这个回答有点太绝对啦。严格来说，自行车是一个复杂系统，包含多种杠杆原理。车把确实类似省力杠杆（轮轴原理），但脚踏板带动牙盘、再带动飞轮和后轮，这其实是个费力杠杆结构，为了换取速度和距离。简单归类为“省力杠杆”容易误导人，物理问题还是得严谨点好。