自行车是省力杠杆还是费力杠杆？
夕阳下奔跑 最后分析车闸的闸把，这也是一个省力杠杆。在使用刹车时，人手捏闸把的力通过杠杆放大，转化为对刹车闸较大的压力，紧紧压在车轮钢圈上。正是这种省力机制，让我们能用较小的力气实现快速减速甚至停车的效果。
夕阳下奔跑 评论 (2)
闸把确实是省力杠杆，不过自行车里其实也有费力杠杆的存在，比如脚踏板驱动的链条传动部分，虽然费力但获得了速度。所以不能一概而论说自行车全是省力杠杆，得看具体分析哪个部件，这个补充说明挺到位的，点出了机械设计的权衡。
原来闸把也是省力杠杆，一直以为只有车轮那部分是。确实，刹车必须有力气才安全，如果是费力杠杆，捏一下都费劲，刹车怎么靠得住？难怪设计成那样，为了安全着想都是省力结构。