线拉碟刹的制动原理依赖于线管内部纤芯的位移来带动夹器工作。由于结构本身的原因，纤芯与线管整体刚性都比较大，导致手感偏硬。同时，这两者之间的摩擦系数如果较高，会直接造成制动手感粗糙且不顺滑，这是造成刹车硬的主要原因之一。
自行车刹车太硬是什么原因？
除了材料本身的硬度，线管的布线走向对刹车手感也有显著影响。特别是当线管出现多段弯曲时，比如遇到90度的直角弯，线芯在内部滑动的阻力会大幅增加。弯曲越多，摩擦损耗越大，最终反馈到手柄上的力道就会显得特别生硬，操作起来也不轻便。
对比其他制动类型，线拉碟刹在非全外走线的情况下，必须经过多个弯折路径，这必然导致手感远不如圈刹轻盈。而油压碟刹则完全不同，它利用液压原理驱动，没有金属线芯在管内滑动，因此几乎不存在机械摩擦力。无论油管如何弯曲，都不会影响刹车的线性手感，也就不会出现线拉式那种生硬的阻滞感。