自行车赛车一般多重
除了轴承调整,辐条材质的替换也是增加配重的有效途径。有些车队会将原本较轻的碳纤维辐条更换为较重的铝制辐条,通过这种材料上的替换来微调整车重量,确保其符合赛事要求。
除了轴承调整,辐条材质的替换也是增加配重的有效途径。有些车队会将原本较轻的碳纤维辐条更换为较重的铝制辐条,通过这种材料上的替换来微调整车重量,确保其符合赛事要求。
这操作有点反直觉啊,一般不是都追求极致轻量吗?怎么还主动加配重?是为了增加轮胎抓地力或者改变车轮转动惯量吧,感觉像是某种调校手段,而不是单纯为了凑重量。
这点挺有意思,以前总觉得越轻越好,没想到还能通过换重辐条来“增重”以满足最低重量限制或调整重心,这操作确实细。
这操作有点反直觉啊,一般不都是追求极致轻量吗?换成铝辐条增加配重,是为了改善高速稳定性还是单纯为了凑规则下限?
这个角度挺冷门,一般人只盯着车架重量看,其实轮组和辐条的细节微调对整车平衡感影响很大,铝辐条增加配重或许是为了在颠簸路段提供更好的稳定性,毕竟竞技体育里稳比轻有时候更重要。