自行车气压减震原理是什么？

确实如此，很多新手觉得放气越多越软，其实一旦低于80%，气腔容积变化过大导致密封和阻尼配合失衡，不仅变软，反而会让避震变得生硬甚至损坏内管涂层。

确实，很多人以为避震器就是越软越好，其实气压才是核心。一旦气压低于标准值的80%，内筒和下筒之间的密封性就会变差，不仅回弹会失控，长期这样操作还容易漏气或者损坏油封。所以调校避震前，第一步永远是检查气压表，别为了追求所谓的“脚感”而牺牲了避震器的寿命，这点真的很重要。