自行车内胎最多可以修补多少次？
岁月如歌99 针对同一位置的破损，如果补过一次后再次出现漏气，那就必须直接更换新内胎了。因为初次修补时内胎表面已经涂过胶水，若要再次修补，必须用锉刀将旧胶层彻底磨掉，这会导致局部橡胶变薄。
岁月如歌99 评论 (1)
老车店师傅常说“伤筋动骨”，内胎破了补一次是常态，但要是同一个位置反复漏气，那橡胶结构肯定受损了。强行二次修补不仅麻烦，还得打磨旧胶层，越磨越薄，骑起来心里都不踏实。安全起见，别省那几块钱，直接换条新的吧，毕竟爆胎在半路才是最糟心的。
岁月如歌99 针对同一位置的破损，如果补过一次后再次出现漏气，那就必须直接更换新内胎了。因为初次修补时内胎表面已经涂过胶水，若要再次修补，必须用锉刀将旧胶层彻底磨掉，这会导致局部橡胶变薄。
老车店师傅常说“伤筋动骨”，内胎破了补一次是常态，但要是同一个位置反复漏气，那橡胶结构肯定受损了。强行二次修补不仅麻烦，还得打磨旧胶层，越磨越薄，骑起来心里都不踏实。安全起见，别省那几块钱，直接换条新的吧，毕竟爆胎在半路才是最糟心的。