自行车链子掉了怎么装回去？

楼上的说的确实有道理，链条松了紧一下或者去节是最直接的办法。不过我觉得很多新手掉链子其实是因为前拨没调好，或者飞轮齿片磨损太严重导致链条挂不住。如果是后者，光紧链条可能没用，反而容易跳齿。平时保养好确实能省不少事，顺便问一句，这种简易拆卸链条的方法，对变速链适用吗？

楼上说的没错，链条松紧度确实是最常见的原因。不过提醒一下，调整长度时最好用专用截链器，别硬掰，容易伤链节。另外，定期清洁链条并上油也很关键，很多新手只加油不清洗，反而容易糊住更多灰尘加速磨损。

楼上的建议确实管用，不过对于新手来说，直接去紧链条可能操作难度有点大，尤其是那种没有快拆扣的链条，还得用截链器。而且我觉得掉链子很多时候不是链条松，而是前拨或后拨的限位螺丝调歪了，导致导轮不在一条线上。如果频繁掉链子，光靠加油和紧链子治标不治本，最好还是检查一下变速系统。

确实，经常掉链子多半是链条变长或者后拨限位没调好。除了紧链条，检查下飞轮片有没有变形也很重要。平时多注意保养，定期上油，车骑起来顺手多了。

对于老手来说，掉链子其实是个小事。如果是在路上突然掉了，不用急着调链条长度，先把掉下来的链条重新挂到牙盘和飞轮上，然后捏一下刹车或者反向蹬几圈让链条张紧就行。只有当链条明显松垮、跳齿的时候，才需要考虑截掉几节或者调节后拨 tension。另外，定期清洗链条并上好专用润滑油确实比光擦一点油管用得多，能有效减少磨损。

如果是刚掉链子，直接装上去就行；如果是频繁掉，那确实得调链条或者上油，不然越骑越麻烦。

说得太简单了。如果不小心掉在牙盘后面或者卡进辐条里，光靠紧链条可搞不定，得用截链器拆掉一节才行。还有，别听信什么“随便擦点油”，得拆下来洗干净再上专用链条油，不然越擦越黑，磨损更快。

老手都懂，掉链子最烦人的不是重装，而是重装后还掉。题主说去紧链条，但这招往往治标不治本，尤其是当你的车架是非快拆或者后轴有位移的时候。很多时候，链条松动是因为导轮轴承磨损或者飞轮齿片磨尖了，这时候光调张力没用，换链条甚至换飞轮才是正解。另外，加油也很重要，但别乱倒，要用专门的链条油，WD-40那种除锈剂千万别当润滑油用，它只会带走原有油脂加速磨损。