自行车骑多少公里需要报废?
虽然整车没有报废里程限制,但其中的易损件是有使用寿命的。例如轮胎,如果安装在前轮,大约可以行驶5000千米;如果安装在后轮,由于承受更多重量和驱动力,寿命会缩短,大约只能行驶3000千米左右。
虽然整车没有报废里程限制,但其中的易损件是有使用寿命的。例如轮胎,如果安装在前轮,大约可以行驶5000千米;如果安装在后轮,由于承受更多重量和驱动力,寿命会缩短,大约只能行驶3000千米左右。
这就叫专业。很多人以为自行车跟汽车一样有强制报废年限,其实只要保养得当,车架没问题,骑十年八年都不在话下。倒是这个后轮3000公里的磨损数据挺实在,平时咱们骑完车记得看看后轮胎纹,别等磨平了才换,那就真危险了。
这数据有点过于理想化了,实际路况复杂,后轮3000公里就换胎其实挺频繁的。而且很多人骑共享单车或者城市通勤,更多是看胎压和磨损程度,单纯按里程算不太准,还得看具体路况和载重。
以前我也以为车子坏了就扔,现在想想太浪费了。只要车架没变形,换个胎、调调链子照样能骑。毕竟骑行乐趣在于过程,不在于那几公里数据,省下的钱买瓶水不香吗?
确实,车架子骑几十年都没事,但轮胎和链条这些易损件才是大头。后轮才3000公里就换,这成本算下来比买车还贵,看来勤换件才是王道。