车轮轴承先尝试清洁后加油，如果不行就只能换了，不过建议直接换前后两个轮组，现在入门级的也不贵，这样省心省力。
自行车钢圈歪了蹬起来有声音怎么办？
校正需要用到校正器，就是一个铁圈，上面有几个缺口，刚好能配合钢丝的铜头，也就是连接车圈与钢丝的那个东西，没有这个工具是很难搞定的。
自行车骑的时候叽叽响，哪里响就换哪里，链条换掉，前面的牙盘和后面的飞轮组拆下来清洁洗干净再上油，碟刹响可能是刹车片磨损建议换掉，如果还响的话看看碟刹盘有没有划痕，有就要换，没有就不用换。
先看清楚，钢丝分为两边，可以转动钢圈，看到歪了的地方就紧对边的钢丝螺母，同边前后两条都可以紧点，直到钢圈不歪为止，注意钢圈出厂的标准是正负2mm歪摆。
后减震会严重损耗你骑行时候所做的功，尤其是上坡和长距离骑行的时候，如果有后减震能累死你，如果不玩速降就不要后减震了，前减震也不是越大越好。
蹬自行车蹬起来有咯噔的声音，说明有两种情况：第一种是大腿与中轴连接的穿销松动，大腿已明显活动，用榔头敲击带圆弧的粗端平面使之紧固，另一端螺丝露出后拧紧螺母即可。
蹬自行车蹬起来有咯噔的声音，第二种情况是脚蹬子损坏或者即将脱落，这时候就需要找修车师傅更换新脚蹬子，自己弄的话比较麻烦。
车圈校正一般需要一点经验，没有经验的人越校正车圈越摆，所以不要轻易去校正，最好还是找专门修车的人来校比较稳妥，不然搞不好反而更严重了。
自行车蹬起来有声音其实有很多种可能，比如脚踏的轴、中轴、链条、飞轮、链条与牙盘和飞轮间的摩擦、轮胎蹭到刹车块或挡泥板、车轴的内部等等，其实最好的办法就是去车行让技师给看看。
判断拉力是否适当，可以用手掌捏住两根钢丝，用力捏一下，感觉就像在手心放个鸡蛋然后捏一下那样。如果钢丝变形幅度不大，那拉力应该还可以，当然你应该把整个轮的钢丝全部捏一遍才能知道整体情况。
前减震和后减震当然都是减震，不过用途不一样，作用大小就看你怎么运动了，如果是速降当然前后减震都要有而且前减震一定要够大，其他时候就不建议用后减震。