外置变速器则是通过外部套件来实现功能,链条会在多片式的牙盘与多片式的飞轮之间,由拨链器进行引导和切换,从而完成不同齿轮比的变化。
外置变速器的结构逻辑其实挺清晰的,就是通过拨链器在牙盘和飞轮之间“搬运”链条来改变齿比。这种机械结构虽然看起来简单,但对精度和耐用性要求其实很高,毕竟全靠外部机械联动,不像内变速那样封闭保护。