自行车变速器后面的三颗螺丝分别调节什么？

楼主只说了最基础的功能，其实这三颗螺丝的协同作用才是关键。除了调节张力，另外两颗通常涉及限位（H和L螺丝），如果只调张力而忽略限位，不仅换挡不准，链条还可能掉进辐条里，那可就尴尬了。建议新手别乱动，最好有专用工具找车店调一次，心里才有底。

只调张力螺丝可不行，高Low限位螺丝才是保护后拨不卡链的关键，新手容易忽略这两颗，导致变速不准甚至损坏零件。

回答有点太简略了哈。那三颗螺丝通常叫B限位、H限位和张力螺丝（或高/低限位加张力调节）。你提到的这第一个“连接处调节张力”的，其实大概率是指张力螺丝（B-screw），它控制后拨导轮与飞轮的距离，影响高速换挡的精准度。另外两颗才是关键：H螺丝控制最高档位（最小飞轮）的限位，防止链条掉出；L螺丝控制最低档位（最大飞轮）的限位，防止链条掉进辐条。只调一个肯定不行，得配合着微调才行，不然变速容易异响或卡链。

只说第一颗？后面两颗H和L限位螺丝更重要啊，调不好直接打链或者掉链，新手千万别乱动那两颗。