其实速别高低的关键在于飞轮和牙盘的搭配组合。24速和21速的齿盘结构不同，24速通常配备更小的后飞轮，这在爬坡时优势巨大。即使你只用21速那种简单的齿盘组合，24速车也能实现更低的传动比，让你在逆风或上坡时不费力。
自行车的21速、24速和27速哪个更省力？
27速和24速比21速确实更省力，主要是因为它们的飞轮组数更多，能提供更大的传动比范围。这意味着你既能骑得更快，在需要爬坡或者阻力大的时候，也能通过更小的齿盘获得更轻的传动比，从而大幅降低踩踏难度，让爬坡过程轻松很多。
大家往往以为速别高只是在于最快档能骑多快，其实24速和27速的核心优势在于最慢档。更低的最低传动比意味着你在面对陡坡或烂路时，可以用更小的力气踩踏就能维持前进，这种‘走山路更给力’的体验是21速车很难比拟的。
举个具体例子就明白了，24速的车即使只使用基础的2个前牙盘和9个后飞轮组合，也能达到1.07的传动比。而如果它的后飞轮范围是11到32齿，那最低传动比能达到1，这比21速车最低1.0的传动比还要低，所以走山路时明显更轻松。