助力自行车前驱和后驱有什么区别?
绝大多数助力自行车的发动机和变速箱都安装在车头位置,所以使用前驱结构时,不需要设计太复杂的传动系统。变速箱可以直接输出两根传动半轴,就能轻松把动力传递给前轮驱动。
绝大多数助力自行车的发动机和变速箱都安装在车头位置,所以使用前驱结构时,不需要设计太复杂的传动系统。变速箱可以直接输出两根传动半轴,就能轻松把动力传递给前轮驱动。
这种解释确实很直观,前驱结构简单是事实。不过楼主可能忽略了一点,绝大多数真正的助力车或电摩其实是中驱或后驱的。前驱结构虽然省去了复杂的链条或轴传动,但前轮要同时负责转向和驱动,抓地力是个大问题,尤其在雨雪天或者加速过猛时,前轮容易打滑甩头,操控稳定性不如后驱。而且把沉重的电机和电池全堆在车头,整车重心会过于靠前,骑起来会有点“头重脚轻”,过弯时前悬压缩严重,体验并不好。所以市面上少见纯前驱的助力车,更多是看中置电机配合链条/皮带后驱,或者轮毂电机直接驱动后轮,这样受力更平衡。