怎样调整自行车调速器？
假装在努力 然后调节大齿轮一侧。先放松L侧的螺丝，待链条挂上大齿轮后，再拧紧螺丝使两个齿轮处于同一平面。这一步是为了保证在最大负载档位下，链条能稳定传动，避免错位或异响，是后拨调节中不可或缺的一环。
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L螺丝是限位不是用来调平面的，这里说法有误。L螺丝只管最大片不能掉轮子，链条跟大盘平面不平是后拨挂钩歪了或者B张力螺丝的问题，别乱拧L螺丝导致卡链摔车。
这一步确实关键，很多新手容易忽略大飞轮的限位，导致爬坡时链条直接掉链或者发出刺耳的摩擦声。不过要注意，L限位螺丝通常只需要调到链条刚好能挂住最大片而不掉下去就行，拧得太紧反而会影响变速手感。
这一步很关键，很多新手只顾着调限位螺丝，忽略了链条和大飞轮必须严格平行，不然高档位确实容易掉链子或者异响。
这步其实挺关键的，很多人调完小飞没动静了就完事了，结果一到后面大飞就掉链子或者异响。把L限位螺丝调好，确保链条能平顺地挂到大盘，确实是后拨精调的最后一步，调完那一下那种顺畅感才真正有了。