怎样调整自行车调速器？
新故事 后拨的调节主要依靠H螺丝和L螺丝来控制链条在飞轮上的位置。H螺丝对应最小飞轮，顺时针让后拨臂靠近飞轮，逆时针远离，调节时需确保导轮与最小飞轮保持同一直线，否则容易脱链。L螺丝用于最大飞轮，顺时针旋转会让后拨臂远离飞轮，逆时针则靠近，同样要注意不要调得太松，以防链条脱落。
新故事 评论 (3)
新手最容易调乱的就是L螺丝，调太松链条掉进辐条里就麻烦了。建议先装好后拨，挂最大飞轮，看导轮是不是正对飞轮，然后再微调H和L。别光看螺丝，得看实际走线顺不顺。
H和L螺丝千万别乱拧，很容易搞坏。建议先找教程视频对照着看，或者干脆找专业车店调一下，几块钱的事，别自己瞎操作把后拨撞变形了。
其实关键不是螺丝，是线张力。很多新手死磕H和L螺丝，结果变速依然不准，往往是因为微调旋钮没归位或者线管阻力太大。先把线拉紧，用微调旋钮把后拨基准归零，这时候再去动H/L螺丝才有效，否则就是瞎调。