永久、凤凰、捷安特哪个实力更强?
当然,国产自行车中也有像喜德盛这样实力强劲的品牌,它们在某些方面甚至能与捷安特抗衡。但如果只在永久、凤凰、捷安特这三者中选,捷安特的技术积累、品牌价值和产品质量都是断层领先的,另外两家目前确实已经没落,难以与之相提并论。
当然,国产自行车中也有像喜德盛这样实力强劲的品牌,它们在某些方面甚至能与捷安特抗衡。但如果只在永久、凤凰、捷安特这三者中选,捷安特的技术积累、品牌价值和产品质量都是断层领先的,另外两家目前确实已经没落,难以与之相提并论。
这话太绝对了吧,捷安特在高端骑行圈确实稳,但在日常通勤和入门市场,永久和凤凰的性价比谁能比?现在国货也在进步,别老盯着“断层”说事,不同场景需求不同嘛。
别太绝对了。捷安特确实综合技术强,但说永久凤凰“没落”有点片面。永久是老字号,现在很多联名款和复古车做得挺有味道,性价比也高;凤凰也是,虽然早期代工争议多,但现在产品线很全,学生党买菜车选它们很实惠。说“断层领先”那是指竞技层面,要是日常通勤或怀旧骑行,这两家依然很有市场,不能一概而论说没得比。
确实,捷安特在通勤和入门运动领域是标杆,但说永久和凤凰“没落”有点片面。这两个老牌在低端通勤车市场依然有巨大份额,毕竟价格摆在那儿,对于只要求能骑就行的大众来说,性价比才是王道。而且现在永久也在推一些复古款和电助力车,设计感上去了,不能一概而论。
确实,捷安特在骑行圈的地位很难被撼动,无论是公路车还是山地车,其几何设计和变速调校都代表了行业标杆。不过永久和凤凰也没大家想的那么“废”,现在它们更多是主打复古情怀和高性价比通勤市场,适合不追求极致性能的大众用户。如果预算有限且只是日常代步,买这两个牌子完全够用,没必要硬刚捷安特,毕竟各取所需嘛。