一般电动车的电池有多重？
云端散步的日常 新国标实施前后，电池的规格和重量其实是有所变化的。在旧标准下，48伏20安时的电池会更重一些，大约是56斤，而32安时的12伏版本则是20斤重，换算成48伏32安时的话，重量会在80斤左右，比新国标下的73斤要稍重一点。
云端散步的日常 评论 (4)
这数据挺详细的，尤其是那个73斤的新国标上限，确实让现在的车电池轻了不少，买的时候心里有数了。
新国标这73斤看着比以前的80斤轻点，但实际上那个56斤的48V20Ah才是主流标配，毕竟大家买电动车主要图个轻便和合规。不过说实话，现在有些车为了续航堆料，电池包越来越大，实际重量往往远超这个数值，像那种大梯队的锂电，动辄几十斤往上走，日常充电确实是个体力活。
数据挺详细，不过那个32安时12伏的版本描述有点让人困惑，通常新国标车都是48V串联，单块12V的12Ah电池也就4斤多，32Ah的铅酸电池单块大概8-9斤，4块串联也就30多斤。回答里说80斤（40kg）的48V32Ah电池，这更像是老旧标准的铅酸或者锂电池配置了，现在新国标限重严，整车带电池才55kg，电池不可能这么重。大家别被带偏了，现在新国标车配的都是48V24Ah以下的锂电池或轻量化铅酸，普遍都在15-25斤左右，买之前一定看合格证上的电池参数。
以前老车确实沉，推上去充电都费劲。不过现在新国标卡得严，为了合规只能减重，不然上牌都麻烦。