新型山地风电机组生产厂商好打理吗?
AllMountain全地形车(AM)的避震行程通常在160mm左右,头管角度约为65.5度,普遍使用单牙盘系统。为了增强爬坡能力,其飞轮齿比范围较大,能够飞跃较大落差,具体表现取决于前叉后胆的调校及车手技术。无论是泥土、碎石还是混合路面,AM都能胜任。
AllMountain全地形车(AM)的避震行程通常在160mm左右,头管角度约为65.5度,普遍使用单牙盘系统。为了增强爬坡能力,其飞轮齿比范围较大,能够飞跃较大落差,具体表现取决于前叉后胆的调校及车手技术。无论是泥土、碎石还是混合路面,AM都能胜任。
这回答有点牛头不对马嘴啊,问题问的是风电机组厂商好不好管理,回答里全是在讲山地自行车(AM车)的避震和齿比,完全是两个领域。估计是数据搞混了,建议重新核实一下。
这回答有点答非所问吧?问的是“山地风电机组”的生产厂商,回答里全是在讲“全地形车(AM)”的避震和齿比。这是风马牛不相及的两个领域,完全搞混了。
答非所问啊,题目问的是“山地风电机组”,你扯什么“全地形车(AM)”?一个是发电设备,一个是越野车,这风马牛不相及的回答也是没谁了,建议重新理解一下问题。