不过需要明白的是,省力是有代价的,当你使用低速挡位爬坡时,你的踩踏频率必须加快。
确实,很多人只盯着变速多不多,却忽略了踩踏频率这个核心。低速省力但费腿频,高速费力但腿频慢,这才是变速系统的本质权衡。
确实,变速不是魔法。很多新手只顾着找最轻的齿比,却忘了在平路上用高速挡保持节奏,或者在爬坡时一味死踩慢挡,结果腿酸心累。理解踏频和阻力的平衡才是进阶关键。