车上坐3个人以上时，别开太快。小排量车载人后动力下降，提速打折，更重要的是刹车会变迟钝，制动距离明显加长。因此，刹车时机和力度要比平时更早、更狠，提前预判路况，确保有足够的制动空间。
新手开车上路有哪些技巧及注意事项
高速上跟大车要保持距离，防止大车突然变线、爆胎或掉物。超车是技术活，超性能好的车要拉远距离再并线，防止后车突然加速。超大货动作要快，用远近光警告，靠近后提速果断，一脚油门过去，避免夜长梦多。
停车时尽量将车头朝外，这样不仅起步走的时候方便，还有一个重要的防盗功能。虽然这不是绝对的保险措施，但如果小偷只有一辆车的机会，他通常会选择偷车头朝里、需要倒车才能开走的车，因为那样更耗时且容易暴露。
过路口时务必减速，不管信号灯是不是绿灯。特别是在没有交通灯的路口，要格外小心，因为很多人不珍惜生命，喜欢抢行。不要试图和那些不守规矩的人较劲，减速慢行才能确保自身安全，避免意外发生。
堵车或者等红灯时，千万别把车跟得太近，至少要留出能一把方向开出去的距离。这是为了防止前车突然故障，把你夹在中间进退两难，毕竟前车司机也可能遇到突发状况，留足余地才能保护自己。
停车后，车里别放任何东西，哪怕是一条烟或半包纸巾。这些东西在阳光照射下可能产生聚光效应，引燃内饰或挡风玻璃，造成火灾。虽然听起来夸张，但为了安全起见，车内应保持空旷，不要存放易燃物品。
高速行车前检查不能少，看轮胎气压，试刹车，听发动机声音。进高速必须系安全带，主副驾后座都要系。车上物品最好固定，不然一刹车会乱飞。速度控制在车辆理论最高速的2/3，紧急情况下有余量调整。
开车最危险的敌人不是快车，而是分神。开快车时人往往聚精会神，反而不容易出事。但我几次吓出汗的经历都是走神时发生的，比如低头看手机回电话，抬头发现前车刹车灯刺眼。所以，专注驾驶才是安全的根本。
我经常开快车，违章被拍过数次，基本都是走紧急停车带或压导流带，但没超速记录。因为我在过桥和铁架子时一定减速，超速摄像头多装在这些地方。想保险点，就走最外侧车道，因为80%的摄像头在内侧快行道。
有几个不能超车的原则要注意：拐弯时不能超，前方有路口时不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口前不要超。如果想快点，可以稍微往前探一点，看清路口所有情况后再超车，确保视野开阔，安全无虞。
路面上有水别大意，可能是油，应减速带油门通过，要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧干一侧湿，否则车会跑偏。有冰雪时压雪走别压冰，参考前车轮印，但别总跟着，因为咱底盘低，可能过不去。大雾天开所有灯，跟着往前蹭，别停路边。
晚上行车不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂交通规则，不会给你让路。这样做只会让对面车辆眩目，引发危险。正确的做法是直接鸣笛提醒，虽然有时司机徒劳地晃灯，但鸣笛才是更有效的警示方式。
排队时为了防止别人加塞，可以在加塞来车的一侧多留半个车身的空间。比如左转道排队，有人从直行道过来，你可以用右轮压着左转道右边线开，给自己留出向左迂回的余地，再跟紧前车，让加塞者无机可乘。
遇到大公共靠边进站，别高兴以为它给你让路，一定要减速。经常会有人从公交车头跑出来，你可以通过观察公交车底有没有行人的腿脚或影子来判断。保持警惕，随时准备刹车，避免撞到突然出现的行人。
开车犯困解决办法很多，听重金属音乐、抽烟、掐大腿、跟副驾聊天都有效。换不同颜色的墨镜戴也很好使。开车两至三个小时要休息，人出来伸胳膊，车也喘口气。严禁猛打方向盘，遇到猫狗鸟或坑，宁可撞瘪轮子也别乱打轮，防止翻车。
高速紧急停车要停在后方视野好的地方，别停在刚出弯道处，因为有些车出弯可能失控奔你而来。夜晚跑高速速度快时开远光，但超车前变回近光。进服务站或下高速时看一眼速度表，因为高速跑久了对速度感有误差，本来以为50其实是80，遇急弯尴尬。
新手在高速或四环五环上不要开得太慢，比如只有40公里/小时。大货车起步和加速都很吃力，司机不愿减速换挡，往往会强行并线超车，导致险象环生。保持与车流相匹配的速度，才能减少被大车危险超车的风险。
路边停车技巧：先驶过停车位，与前方车辆平行。根据车位大小决定并行间隔，目测估算后，先向右旋转方向盘一圈半以上再倒车。待右前灯掠近前车左尾灯时，回正并向左旋转方向盘，修正车身，防止擦挂。
遇到突发事件，如前车爆胎或视野受阻，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮。别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况靠自己根本停不下来。保持安全车距，远离危险车辆，是高速行车的重要原则。
开车并线的核心原则是不让后车踩刹车。这就像行人过马路一样，如果你迫使后车为了避让你而紧急制动，他可能会因为慌乱而误踩油门，导致更严重的追尾事故。保持流畅的变道，是对自己和他人负责的表现。
下雨后走不熟悉的路段，见到积水坑一定要减速，因为你不知道水有多深。可以尾随一辆车，让后车先趟路，观察水深后再通过。这样虽然看似耽误了一点时间，但能避免车辆涉水熄火或损坏底盘，是稳妥的做法。
当你在后视镜里看别的车觉得费劲时，就该开灯了。这不仅是为了看清道路，更是为了让别人看见你，特别是在白天下雨这种能见度低的时候。如果时速超过100公里，也建议开灯，增加被发现的概率，确保行车安全。
高速上遇到水洼尽量躲开，如果躲不开，尽量让两个前轮一起压过去。如果只有一边轮子压水，会瞬间失去抓地力，高速下极易横甩甚至翻车。保持车轮同时通过水洼，能维持车辆的稳定性，防止失控。
加油时不必加满，比如40升的油箱加到35升左右即可。这就像航空领域的“油耗油”概念，加太满不仅浪费钱，还会增加车辆负重，间接造成能源浪费和环境污染，保持适当油量既经济又环保。
赶绿灯时，如果前面有车，别跟太近，因为不知道前车会不会突然停下。如果是第一辆，就别犹豫，果断通过，别加半天速最后心虚停下，这样容易导致后车追尾。虽然追尾不是你的责任，但处理起来非常麻烦和别扭。
停车超过3小时后，再起步一定要热车，无论春夏秋冬。这里的热车是指润滑系统，让机油充分流动，而不是指水温，水温可以边开边热。充分热车能减少发动机磨损，延长车辆寿命，是保护爱车的好习惯。
在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远一点，向路中间靠。因为对面的来车会躲你，但行人和自行车背对你，无法预判你的动向，甚至可能向你晃动。给他们留出余地，也能给自己留出反应空间，避免碰撞。
高速右侧超车或走紧急停车道超车，要在视野好的情况下进行，别跑一半发现前面有事故车。超车时给信号，远近光比喇叭好使。S变线超车很危险，不得已时要宁可急变线别后车，也别跟前车距离太小再变线，防止前车急刹。
正常行驶时，如果前车突然并线给你让路，千万别以为有好事，这通常意味着前面有情况。此时应立即松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断对方并线方向，大概率是前方有障碍物或事故，切勿盲目给油超车。