最后就是实际测试了，先空转脚踏试试变速，正常情况下动作应该很柔顺，没有卡顿或跳动。如果向上变速不能及时到位，说明线拉得不够，要把调节螺丝逆时针转出来一点，通常半圈半圈的调节就足够了。
喜德盛英雄300前变速器如何调节？
要是变速下不去，就稍微松一点点螺丝。建议骑一下车感受实际效果，特别是新换的变速线，使用一段时间后可能需要再稍微调整一下，保持最佳状态。
接着调节大齿轮那边，操作上略有不同。先放松L一侧的螺丝，等到链条成功挂上去之后，再拧紧螺丝，直到两个齿轮处于同一平面，这样大档位才能正常工作。
如果最小齿轮和导轮不在同一平面，就调节标着H的螺丝，直到它们对齐。这是为了确保在最小档位时链条不会脱出，调节H螺丝时要耐心微调。
把变速线尽量拉直，这一步很关键，拉直之后用工具锁紧后变速器上的刹线固定螺丝，保证线体没有松弛，这样才能进行后续的精准调试。
把拨杆切换到中间档位，比如第4档，然后去调节后拨上的变速调节螺丝。观察链条在对应齿片上的时候，导向轮和齿片必须保持在同一平面上，这是保证变速顺畅的基础。
首先得仔细检查线管有没有插到位，所有线管都应该稳稳地卡进车架的卡口里，变速线的安装也不能有误。接着把变速调节螺丝拧紧，然后再反向松回大约3圈，拨杆上的调节螺丝也是按照这个方法去处理，确保初始状态正确。
限位螺丝的作用非常重要，它能防止链条掉到最小齿轮外面，或者卷入飞轮和钢丝之间的危险情况。先调最小片齿轮，把变速扳手松到最小档，看看最小齿轮和导轮是否在同一平面。