2000元以下的车大多未入门，没必要强行比较性价比，看眼缘即可。在2000-3000元区间，捷安特ATX770 V刹版适合追求实用轻巧的用户；若偏好外观高档感，可选捷安特ATX750、ATX770-D或美利达挑战者系列，这取决于个人对车辆外观风格的喜好。
喜德盛、捷安特、美利达哪个品牌自行车更好？
捷安特的车架工艺确实比美利达高出一档，美利达也承认这点。为了在同价位竞争，美利达会在其他配件上提升规格，但其前叉整体表现往往不如捷安特。因此，仅凭配件多就认为美利达性价比高是不明智的，车架工艺的差距会直接影响骑行质感。
自行车的好坏关键在于车架，因为各大品牌如闪电、捷安特、崔克等，核心业务就是造车架。变速系统和刹车系统大多采购自禧玛诺或速联等第三方。所以别光看24速或碟刹这些外在配置，车架才是车的灵魂，只有车架好，配再好的配件才有意义。
3000元以上价位，捷安特XTC系列车架优势明显，此时不建议考虑美利达。尽管美利达可能在配件堆料上较多，但车架素质的巨大差异会导致完全不同的骑行感受。在这个价位段，车架的几何设计和材料工艺是决定车辆综合性能的最重要因素。
关于性价比的争议，网上常说美利达比捷安特便宜两三百，但这说法太笼统。以24速碟刹为例，捷安特就有ATX750、ATX770-D和ATX790三款车，价格从两千多到三千多不等。不同价位车型配置不同，直接笼统比较品牌性价比没有意义，必须具体到车型。