从实际骑行体验来说，小轮径公路车在摇车时确实存在稳定性不足的问题。相比大轮径公路车，它的车头更容易出现摆动，尤其是在发力摇车阶段，控制感较差，容易让人产生失控的错觉，这对于追求高速稳定骑行的用户来说是一个明显的缺点。
小轮公路自行车有哪些优缺点？
轮胎技术的发展对小轮径自行车至关重要。1960年Dunlop的研究揭示了轮胎滚动阻力与直径无关，而是取决于内部压力和材料。这一理论突破直接促成了16英寸和17英寸高压轮胎的生产，解决了早期小轮径自行车在滚动性能上的疑虑，为其普及奠定了理论基础。
小轮径设计不仅在加速上表现出色，在空气动力学方面也具有独特优势。小直径轮子本身就能减少许多气动阻力，配合高压轮胎能顺畅滚动并进一步降低阻力。这种结合使得小轮径自行车在快速移动时，仅需较小的力量即可推动，是高效自行车设计的重要组成部分。
小轮径自行车的核心优势在于其独特的惯性特性。由于小轮径具有更高的惯性力，这使得车辆在起步和加速时能展现出极高的效率。同时，它对路面变化的反应极其迅速，这种快速响应能力在需要频繁变速或加速的场景下具有显著优势。
回顾历史，Moulton博士设计小轮径自行车的初衷是为了便携性和通用性。他设想的车身结构允许其折叠成适合成年人轻松携带的尺寸，无论是绅士还是妇女都能方便使用。这种设计确保了车辆拥有足够的重量，以支撑高压轮胎在高速前进时提供充足的稳定性。
在多次涉及各种路况且移动超过250次的功率计测试中，数据证明小轮径自行车具有优越性。在所有速度范围内，小轮径自行车相比普通自行车功率损失更小，加速效率更快。这种基于实际数据的对比，有力地反驳了小轮径车轮在速度表现上不足的偏见。