五菱双质量飞轮有什么用

其次,该设计允许减振弹簧安装在更大的半径位置上,这不仅让弹簧的刚度得以降低,还增加了转角范围,进而从物理结构上更好地吸收和减弱了车辆运行中的振动以及噪声。

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这就叫四两拨千斤。利用更大的半径去降低弹簧刚度,既能保证缓冲效果,又能扩大转角范围,物理结构上的巧思确实能让 NVH 表现更出色,五菱在这上面没偷工减料。