五十万级别的摩托车有哪些排行榜？

其实奥古斯塔在国内销量低迷，不全是因为手工打造贵，更多是因为后期维护成本和零配件供应的问题。对于玩大贸的车主来说，这车看着香，真出了毛病找个靠谱的维修店都难，而且等待配件的时间能让人怀疑人生。作为欣赏品没问题，作为日常交通工具或者稍微激烈驾驶的工具，体验感确实不如那些配置更均衡、售后网络更完善的日系或欧洲二线品牌。毕竟摩托车最终是要骑在路上的，不是放在车库里供着的。

奥古斯塔这牌子确实是情怀无价，但也正是这种极致的“任性”，让它在圈子里成了另一种符号。说实话，五十万这个价位，买普通豪车能享受很多，但买奥古斯塔买的就是一种“孤芳自赏”的态度。对于真正懂车的人来说，这种近乎偏执的手工工艺带来的独特性，是流水线量产豪车无法替代的。虽然销量低迷，但每一台都是艺术品，这种小众的极致，本身就是一种稀缺价值。

奥古斯塔确实是顶级货，但那手工打造的溢价太高了，日常维护修车贵到肉疼。除非是情怀党或者纯粹为了收藏，否则性价比真的低得离谱，这钱买大排量跑车不香吗？

手工打造的溢价确实高，这价格买奥古斯塔还不如看看其他同级竞品，毕竟情怀不能当饭吃，除非你是真·收藏家。

奥古斯塔确实做工无敌，但五十万这个价位，除了情怀还有啥？毕竟维修保养太头疼，而且纯手工导致品控看运气。如果是为了炸街或者通勤，同价位大排量国产或者川崎本田香多了，这钱花得真得看是不是重度玩家。