为什么自行车使用最大挡位时链条会咯噔响？
追剧不睡觉 前飞轮的大小是固定的，而后飞轮是可以变动的。最大挡位其实是阻力最大的状态。如果你速度慢却挂入最大挡，脚蹬会变得非常费劲，导致链条带不动后轮，进而发生打滑和错位。
追剧不睡觉 评论 (1)
这解释有点太简化了。链条“咯噔”响更多是因为链条与飞轮齿的啮合角度问题，尤其是在大牙盘配大飞轮的“交叉链条”工况下，链条侧向张力过大导致的磨损和跳动，而不仅仅是打滑。速度慢时扭矩大确实会加剧这种异响。
追剧不睡觉 前飞轮的大小是固定的，而后飞轮是可以变动的。最大挡位其实是阻力最大的状态。如果你速度慢却挂入最大挡，脚蹬会变得非常费劲，导致链条带不动后轮，进而发生打滑和错位。
这解释有点太简化了。链条“咯噔”响更多是因为链条与飞轮齿的啮合角度问题，尤其是在大牙盘配大飞轮的“交叉链条”工况下，链条侧向张力过大导致的磨损和跳动，而不仅仅是打滑。速度慢时扭矩大确实会加剧这种异响。