为什么有些自行车爱好者会把山地车换成公路车？

确实，公路车那种低风阻、高传动效率带来的“贴地飞行”感很上头。不过说完全不愿回山地车可能有点绝对，毕竟越野的乐趣和通过性是公路车给不了的，很多老鸟最后都是两辆车轮换着骑，看心情和路况选嘛。

确实，速度感是最直观的诱惑。不过说效率提升让人“不愿再回”，倒也不绝对。很多人其实是“两头骑”，路况好就走公路刷腿，想越野去林道还是得靠山地车。毕竟公路车对路况太挑剔，稍微有点破损的路面就让人头疼，而山地车的容错率和高通过性，在复杂地形里那种安心感是公路车给不了的。

确实，公路车的传动效率和高轮径带来的滚动阻力优势，在铺装路面上是碾压级的。很多换坑的人都是被那种“踩多少走多少”的线性反馈吸引了。不过话说回来，山地车的通过性和骑行乐趣也是公路车给不了的，毕竟不是谁天天都走完美柏油路，偶尔野途撒欢还是得靠硬派装备。

确实，公路车的刷圈效率没得说。同样的脚力，在平路上能多出好几公里的续航，这种纯粹的速度快感一旦体验过，再骑山地车确实觉得心里痒痒，毕竟谁不喜欢贴地飞行呢？

效率确实很诱人，但我觉得公路车对膝盖和核心力量要求更高，新手如果不注意姿势容易受伤。而且路况适应性太差，稍微有点碎石或坑洼就骑得心惊肉跳。还是觉得山地车那种指哪打哪的操控感更有乐趣，不能光看速度啊。