为什么有些自行车爱好者会把山地车换成公路车？
北漂追梦人 我骑车四年换了五辆车，因为当地路况不错，骑了一年山地就换公路了。现在骑回山地车，感觉卸力点多，而公路车踩一脚力传递很直接。公路车发展百年，技术成熟，虽然投入大，万元起步，但一旦体验过那种直接的动力反馈，很难再换回山地车。
北漂追梦人 评论 (4)
确实，公路车的效率感是山地车给不了的，那种人车合一的反馈一旦习惯了就很难回去。不过公路车门槛确实高，不仅车贵，还得配齐头盔、锁鞋、骑行服，还得练腿力，万元只是起步价。另外，路况也是关键，如果天天走烂路，公路车真不如山地车香，毕竟爆胎和摔车太搞心态了。
确实，公路车的效率感是山地车给不了的，那种路面回馈太纯粹了。不过“很难换回”这话太绝对，其实看路况，烂路还是得骑山地，城市通勤偶尔骑公路也会累，各有场景嘛。
公路车那种路感确实没得说，脚底发力一点不浪费。不过楼主这换法太烧钱了，四年五辆车，钱包遭得住？另外别太绝对，路况差的地方骑公路才是受罪，山地车全能性高多了，能骑还能野。
说实话，公路车那种直接的动力反馈确实很上瘾，但说“很难再换回”就有点绝对了。山地车的通过性和骑行的乐趣是公路车给不了的，尤其是在复杂路况下。我换过车，发现不同车型适合不同场景，没必要非此即彼。