为什么自行车右边挂3挡时链条总掉？

链条太紧导致掉链这种情况其实挺多见的，很多新手只盯着导轮看，忘了调后轴位置。这个建议很实用，动手能力强的朋友完全可以自己试试，调好后记得要把轴螺母拧紧哦，安全第一。

这个思路有点反直觉，通常链条掉是因为太松而不是太紧。如果链条太紧，确实会导致变速卡顿甚至断链，但掉链更多是因为链条过长导致在飞轮上无法精准咬合。建议先检查链条是否过长，或者后拨导轮是否磨损，盲目调紧可能会让变速更不准。

楼上说的是横向移位，其实更关键的是看看后飞轮的齿有没有歪或者链条有没有老化拉长。如果链条太松光往后挪车轮可能不够，还得顺便检查一下快拆或轴扣有没有拧紧，有时候也是车架后叉受力变形导致的不对中，简单调调链条张力确实能解决一时之需。

师傅说得对，很多老车确实是因为快拆没锁紧或者后轴螺丝松了导致轴心后移。不过也得提醒一下，调张紧度的时候别调得太松，不然上大盘或者剧烈踩踏时更容易掉链子，稍微留一点余量就行。

这方法对单速车或者死飞可能管用，但如果是带变速器的自行车，光调后轮位置可能治标不治本。我觉得更得先检查一下变速线有没有太松，或者后拨导板限位螺丝是不是没调好。不过对于老式自行车来说，调紧链条确实能解决掉链问题，得看具体车况。