为什么有的自行车轮胎做得很宽?
与山地车不同,追求高速度的公路自行车往往使用非常细的轮胎。这是因为宽轮胎虽然稳固但阻力较大,不适合竞速场景。细轮胎能减小路面对车胎的阻力,例如在环法大赛等专业赛事中,这种低阻力设计能让骑手跑得更快。
与山地车不同,追求高速度的公路自行车往往使用非常细的轮胎。这是因为宽轮胎虽然稳固但阻力较大,不适合竞速场景。细轮胎能减小路面对车胎的阻力,例如在环法大赛等专业赛事中,这种低阻力设计能让骑手跑得更快。
其实现在趋势反过来啦,职业比赛里越来越宽了。你看环法现在都改用25mm甚至28mm胎了,因为宽胎充气压力低,滤震好反而能减小滚动阻力,细胎那是老黄历了。
不同的车型有不同的设计侧重。宽胎虽然阻力大,但在减震和抓地力上确实更胜一筹。比如城市通勤车和山地车就更需要这种稳定性,反而公路车更在意风阻和速度。别的不说,雨天骑窄胎容易打滑,这可不是闹着玩的。
老哥这话只对了一半,现在公路车早就不是单纯比谁胎细了。你看现在的职业赛场,像环法这种,越来越多的车手开始用25mm甚至28mm的宽胎。因为宽胎不仅没那么容易被扎,而且跑起来反而更稳、更舒服,阻力其实也没大多少。所以与其一味追求细,不如根据路况和胎压来选,这才是正道。