为什么推动自行车时摩擦力方向向后

其实这个问题容易混淆，关键在于区分“主动轮”和“从动轮”。骑车时后轮是发动机驱动的，有向后转的趋势，所以地面给它向前的摩擦力；而推车时，人推着车身走，车身带着轮子往前滚，轮子相对于地面有向前滑动的趋势，所以摩擦力是向后的阻力。简单说，骑车是“蹬地前行”，推车是“被推着滚”。

这个解释挺到位的，其实就是区分“主动轮”和“从动轮”。骑车时后轮是主动的，想往后刮地所以地给它向前的力；推车时整个轮子是被车身推着往前滚的，地面为了阻碍这种相对滑动趋势，自然就给了向后的摩擦力。不过要注意，前轮的情况和推车时的轮子类似，也是被动轮，所以骑车时前轮受到的摩擦力也是向后的，只有后轮是向前的，这样理解就不容易搞混了。

其实这个结论有点太绝对了。推车时如果轮子打滑，静摩擦力是向前的；只有当轮子纯滚动且考虑滚动阻力时，摩擦力才体现为阻力向后。很多教材把“推动力”和“摩擦阻力”混为一谈了，容易让人误解。

这个解释很到位。关键点在于区分“主动轮”和“从动轮”。骑车时后轮是发动机，想往后蹬地，地给它向前的反作用力；推车时前轮（包括后轮）都是被推着走的，就像你在拖箱子，地面给它的阻力自然是向后的。物理直觉很重要！

这个解释挺清晰的，不过想补充一点：其实摩擦力方向是阻碍相对运动趋势的。推车时，轮胎接触点相对于地面有向后的滑动趋势（因为车轴带着轮胎往前走，但底部没动力），所以地面给轮胎一个向前的静摩擦力？等等，好像反了。让我再想想：如果是前轮被动，它确实是因为车身推着它走，接触点相对于地面是向后运动的趋势吗？不对，车身向前，轮胎被动转动，接触点相对于地面其实是向前滑的趋势？有点晕了。不过总的来说，主动轮和被动轮的摩擦力方向确实相反，这点没错。