为什么共享单车公司不装避震器？
豆瓣酱拌面 考虑到共享单车每天要承受极高频率的使用和磨损，制造时必须在耐用性上下足功夫。再加上车身上安装的电子智能锁、太阳能板等硬件，单车的整体制造成本已经相当高了。
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除了成本，其实避震器重量也是个问题。共享单车本来就被要求“皮实耐用”且轻便易搬运，加了避震不仅增加维修点，坏了更是满地残骸，管理成本太高了。
其实除了成本和耐用性，避震器本身也是个“娇贵”的部件。共享单车这种粗放式的使用场景，一旦避震器坏了，不仅维修成本极高，还容易导致整车结构受力不均，加速车架变形。对于这种高频周转的公共交通工具，简单粗暴的刚性结构反而更皮实，维护起来也省心。
确实，成本是硬伤。如果加上避震器，造价和故障率都会飙升，对于这种高频周转的共享设备，简单耐用才是王道。