为什么现在的自行车座椅设计得越来越窄?
从人体解剖结构来看,比较窄的车座在骑行姿态下能更好地贴合人体的坐骨结构,提供有力的支撑。相比宽座,窄座在骑行过程中不会限制腿部的活动范围,使得踩踏动作更加顺畅和高效,因此更加适合专业的骑行需求。
从人体解剖结构来看,比较窄的车座在骑行姿态下能更好地贴合人体的坐骨结构,提供有力的支撑。相比宽座,窄座在骑行过程中不会限制腿部的活动范围,使得踩踏动作更加顺畅和高效,因此更加适合专业的骑行需求。
专业骑行确实得靠窄座,支撑性和发力效率没得说。不过对于通勤党或者休闲骑友来说,宽座才是真香,毕竟咱大部分时间都是直坐,窄座骑久了真容易蛋疼或者屁股疼,舒适性还是得妥协一下。
其实窄座主要是为了竞技和公路车设计的,对于日常通勤或者休闲骑,窄座简直是屁股杀手。人体工学不仅仅是坐骨支撑,长时间骑行还需要考虑软组织和血液循环。很多新手盲目跟风买窄座,结果没骑多远就疼得怀疑人生,还是宽座舒服些,毕竟车是为人服务的,不是为了让人去适应车。