为什么自行车骑行时会比较省力?
其实蹬自行车的时候,身体在利用杠杆原理。脚蹬子的半径比车轮半径小,这意味着你蹬一圈踏板,车轮也就转一圈。虽然你脚划过的距离比车轮周长小,但这种机械结构放大了力量,让你感觉省力。
其实蹬自行车的时候,身体在利用杠杆原理。脚蹬子的半径比车轮半径小,这意味着你蹬一圈踏板,车轮也就转一圈。虽然你脚划过的距离比车轮周长小,但这种机械结构放大了力量,让你感觉省力。
这个解释有点太简化了,虽然杠杆原理确实存在,但真正省力的核心其实是齿轮比(齿比)。通过大齿轮带动小齿轮,或者调整前后链轮的大小,我们是用“多蹬几圈”来换取“更大的驱动力”或者“更快的速度”,这才是变速自行车省力的物理本质。单纯说脚蹬半径小放大力量不太准确,那是力矩的概念。